主题：东莞南部9镇主动“融入”深圳进入2020年以来，关于深圳扩容的传闻就不绝于耳

东莞南部9镇主动“融入”深圳进入2020年以来，关于深圳扩容的传闻就不绝于耳。不少人认为，在成立40周年之际，深圳必定会收到政策“大礼包”，而深圳土地面积非常有限，最好的礼物莫过于扩容。但深圳没有等到扩容的消息，倒是东莞宣布9镇主动“融入”深圳。25日晚间，《东莞日报》发布消息，东莞市委审议了《关于进一步完善区域协调发展格局 推动南部各镇加快高质量发展的意见》，提出东莞南部临深的虎门、长安、大岭山、大朗、黄江、樟木头、凤岗、塘厦、清溪9镇高水平对接和融入深圳中国特色社会主义示范区，探索与深圳共建“深莞深度融合发展示范区”。“深莞深度融合发展示范区”是官方首次提出，这也被认为是深圳建市40周年迟到的大礼包的一部分。东莞政府的宣布，也间接回应了此前深圳在深莞交界区域地铁投资的合理性。根据9月2日交通运输部发布的《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，深莞惠地铁、城轨接驳工程获得通过。文件显示，预期成果方面：通过1—2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。通过3—5年时间，深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。不过需要注意的是，深圳方面还没有官方表态。一般认为，深圳会向周边区域扩容，东莞是被动一方，这次东莞主动出击，颇为出人预料。深度融合主导权非常重要，之前深汕合作区合作多年，两方共同管理多年未有成效，在实际划归深圳之后，才开始有迅猛变化。